.jpg)
ယာဥ္ေမာင္းလိုင္စင္ေျဖဆိုရာတြင္ ယခင္ကထက္ အခက္အခဲမ်ား ရွိလာသည့္အတြက္ လြယ္လြယ္ကူကူ လိုင္စင္ရရွိသူဦးေရ နည္းလာေၾကာင္း လိုင္စင္ေျဖဆိုသူမ်ား ထံက သိရသည္။
``အခု ယာဥ္ေမာင္းလိုင္စင္လုပ္တဲ့ဦးေရလည္း တိုးလာသေလာက္ က်တဲ့သူေတြ လည္း မ်ားလာတယ္။ ပ်မ္းမွ်အေယာက္ႏွစ္ဆယ္ေျဖရင္ ၄ ေယာက္ပဲ ေအာင္တယ္။ ဘာလို႔လဲဆိုေတာ့ စစ္ေဆးေရး ပံုစံေတြ ေျပာင္းလိုက္တာလည္း ပါတယ္။ ၿပီးေတာ့ ပိုၿပီး တင္းၾကပ္လာတာလည္း ပါတယ္´´ ဟု ေက်ာ္စိန္လင္း(စစ္ေဆးေရးမွဴး ၂) က ေျပာသည္။
၂၀၁၁ ခုႏွစ္ မတိုင္မီကာလအထိ တစ္ရက္လွ်င္ ယာဥ္ေမာင္းလိုင္စင္ေျဖဆိုသူ (၈၀) မွ(၁၀၀) ၀န္းက်င္ရွိေသာ္လည္း ယခုအခ်ိန္တြင္ တစ္ရက္ ပ်မ္းမွ် (၁၅၀)မွ (၂၀၀) အတြင္း ျမင့္တက္လာေၾကာင္း က.ည.န(ရြာသာႀကီး)မွ သိရသည္။
`` ကၽြန္ေတာ္ ဒီမွာ လာေျဖတာ သံုးေခါက္ရွိျပီ။ အခုတစ္ေခါက္လည္း က်တယ္။ အခုတစ္ေခါက္က Simulator စာေမးပြဲမွာ က်တာ၊လက္ေတြ႕ ဂိမ္းနဲ႕ ကားေမာင္းရတဲ့ ပံုစံမ်ိဳးေပ့ါ၊ ´´ ဟု က.ည.န( ရြာသာ ၾကီး) တြင္ လာေရာက္ေျဖဆိုသူ ကိုဇင္ၿဖိဳးက ေျပာသည္။
ထပ္မံတိုးလာေသာ ေျဖဆိုနည္းမွာ Simulator စာေမးပြဲျဖစ္ၿပီး အဆိုပါ စာေမးပြဲမွာ လက္ေတြ႕ေမာင္းႏွင္ ရသည့္ဂိမ္းတစ္မ်ိဳးျဖစ္ၿပီး ၁၀ မွတ္ေပးထားရာ ၆ မွတ္ရ လွ်င္ ေအာင္ျမင္ေၾကာင္း သိရသည္။
အထူးသျဖင့္ ၂၀၁၂ မွ ၂၀၁၃ ခုႏွစ္အတြင္း ယာဥ္ေမာင္းလိုင္စင္ျပဳလုပ္သူဦးေရ တိုးတက္လာျပီး (င) လိုင္စင္ျပဳလုပ္သူ အထူးမ်ားျပား လာေၾကာင္း သိရသည္။ စာေမးပြဲ ေအာင္ျမင္သူမ်ားတြင္လည္း (င) လိုင္စင္ ျပဳလုပ္သူမ်ားသည္ အေအာင္ မ်ားေၾကာင္း သိရသည္။
`` ဒီမွာ လာေျဖတဲ့သူ အမ်ားစုက လက္ေတြ႕ေတြမွာ ေအာင္ၾကတယ္။ ဒါေပမဲ့ စာေတြ႕မွာ က်ၾကတာမ်ားတယ္။ လာေျဖတဲ့သူတြက လက္ေတြ႕ကို အားစိုက္ၾကၿပီး စာဖတ္အားနည္းပံုရတယ္´´ဟု က.ည.န (ရြာသာႀကီး) စစ္ေဆးေရးမွဴးမ်ား က ေျပာသည္။
ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္း ေနာက္ပိုင္း ကုမၼဏီမ်ားမွ အလုပ္မ်ားေခၚယူရာတြင္ ယာဥ္ေမာင္း တတ္မႈမွာ တစ္ဘမ္းသာသည့္အတြက္ အလုပ္ေလွ်ာက္သည့္အခါ အဆင္ေျပေစရန္ ယာဥ္ေမာင္းလိုင္စင္ လာေရာက္ ေျဖဆိုၾကျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း လာေရာက္ေျဖဆိုသူ အမ်ားစုက ဆိုသည္။
`` င လိုင္စင္ေျဖတဲ့သူေတြက်ေတာ့ လုပ္ငန္းအတြက္ လာေျဖၾကတာ ဆိုေတာ့ ေနာက္တစ္ေခါက္ ထပ္ေျဖဖို႕ အခ်ိန္ မရွိၾကေတာ့ တစ္ခါတည္း ေအာင္ဖို႕ ၾကိဳးစားျပီး ေျဖၾက တယ္၊ ဒါေပမဲ့ ခ လိုင္စင္ က်ေတာ့ သူေဌးေတြ လာေျဖၾကတာ မ်ားတယ္၊အိမ္မွာ ကားရွိလို႕သာ လာေျဖၾကတာ၊ စာေတြ႕ေရာ လက္ေတြ႕ ေရာ ေလ႕လာမႈ အားနည္းတယ္၊ ေပါ့တီးေပါ့လွ်ံနဲ႕ အမ်ားစုက ဘာမွလည္း မသိၾကဘူး´´ ဟု စာေမးပြဲစစ္ေဆးေရးမွဴး တစ္ဦးက ေျပာသည္။
၂၀၁၁ ခုႏွစ္ ေနာက္ပိုင္း ကားတင္သြင္းခြင့္မ်ား သက္ဆိုင္ရာမွ ေလွ်ာ့ခ်ခ့ဲၿပီးေနာက္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕အတြင္း ကားအစီးေရ တစ္သိန္းနီးပါး ျမင့္တက္လာေၾကာင္း ထုတ္ျပန္ခ်က္မ်ားအရ သိရသည္။
ထိုကဲ့သို႔ ကားအစီးေရတိုးလာသည့္ အေလ်ာက္ ယာဥ္ေမာင္းလုိင္စင္ ျပဳလုပ္သူ ဦးေရျမင့္တက္ လာျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း က.ည.န (ရြာသာၾကီး)မွ သိရသည္။
Credit : ျမတ္မိုးေက်ာ္(ျမစ္မခ)
`` ကၽြန္ေတာ္ ဒီမွာ လာေျဖတာ သံုးေခါက္ရွိျပီ။ အခုတစ္ေခါက္လည္း က်တယ္။ အခုတစ္ေခါက္က Simulator စာေမးပြဲမွာ က်တာ၊လက္ေတြ႕ ဂိမ္းနဲ႕ ကားေမာင္းရတဲ့ ပံုစံမ်ိဳးေပ့ါ၊ ´´ ဟု က.ည.န( ရြာသာ ၾကီး) တြင္ လာေရာက္ေျဖဆိုသူ ကိုဇင္ၿဖိဳးက ေျပာသည္။
ထပ္မံတိုးလာေသာ ေျဖဆိုနည္းမွာ Simulator စာေမးပြဲျဖစ္ၿပီး အဆိုပါ စာေမးပြဲမွာ လက္ေတြ႕ေမာင္းႏွင္ ရသည့္ဂိမ္းတစ္မ်ိဳးျဖစ္ၿပီး ၁၀ မွတ္ေပးထားရာ ၆ မွတ္ရ လွ်င္ ေအာင္ျမင္ေၾကာင္း သိရသည္။
အထူးသျဖင့္ ၂၀၁၂ မွ ၂၀၁၃ ခုႏွစ္အတြင္း ယာဥ္ေမာင္းလိုင္စင္ျပဳလုပ္သူဦးေရ တိုးတက္လာျပီး (င) လိုင္စင္ျပဳလုပ္သူ အထူးမ်ားျပား လာေၾကာင္း သိရသည္။ စာေမးပြဲ ေအာင္ျမင္သူမ်ားတြင္လည္း (င) လိုင္စင္ ျပဳလုပ္သူမ်ားသည္ အေအာင္ မ်ားေၾကာင္း သိရသည္။
`` ဒီမွာ လာေျဖတဲ့သူ အမ်ားစုက လက္ေတြ႕ေတြမွာ ေအာင္ၾကတယ္။ ဒါေပမဲ့ စာေတြ႕မွာ က်ၾကတာမ်ားတယ္။ လာေျဖတဲ့သူတြက လက္ေတြ႕ကို အားစိုက္ၾကၿပီး စာဖတ္အားနည္းပံုရတယ္´´ဟု က.ည.န (ရြာသာႀကီး) စစ္ေဆးေရးမွဴးမ်ား က ေျပာသည္။
ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္း ေနာက္ပိုင္း ကုမၼဏီမ်ားမွ အလုပ္မ်ားေခၚယူရာတြင္ ယာဥ္ေမာင္း တတ္မႈမွာ တစ္ဘမ္းသာသည့္အတြက္ အလုပ္ေလွ်ာက္သည့္အခါ အဆင္ေျပေစရန္ ယာဥ္ေမာင္းလိုင္စင္ လာေရာက္ ေျဖဆိုၾကျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း လာေရာက္ေျဖဆိုသူ အမ်ားစုက ဆိုသည္။
`` င လိုင္စင္ေျဖတဲ့သူေတြက်ေတာ့ လုပ္ငန္းအတြက္ လာေျဖၾကတာ ဆိုေတာ့ ေနာက္တစ္ေခါက္ ထပ္ေျဖဖို႕ အခ်ိန္ မရွိၾကေတာ့ တစ္ခါတည္း ေအာင္ဖို႕ ၾကိဳးစားျပီး ေျဖၾက တယ္၊ ဒါေပမဲ့ ခ လိုင္စင္ က်ေတာ့ သူေဌးေတြ လာေျဖၾကတာ မ်ားတယ္၊အိမ္မွာ ကားရွိလို႕သာ လာေျဖၾကတာ၊ စာေတြ႕ေရာ လက္ေတြ႕ ေရာ ေလ႕လာမႈ အားနည္းတယ္၊ ေပါ့တီးေပါ့လွ်ံနဲ႕ အမ်ားစုက ဘာမွလည္း မသိၾကဘူး´´ ဟု စာေမးပြဲစစ္ေဆးေရးမွဴး တစ္ဦးက ေျပာသည္။
၂၀၁၁ ခုႏွစ္ ေနာက္ပိုင္း ကားတင္သြင္းခြင့္မ်ား သက္ဆိုင္ရာမွ ေလွ်ာ့ခ်ခ့ဲၿပီးေနာက္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕အတြင္း ကားအစီးေရ တစ္သိန္းနီးပါး ျမင့္တက္လာေၾကာင္း ထုတ္ျပန္ခ်က္မ်ားအရ သိရသည္။
ထိုကဲ့သို႔ ကားအစီးေရတိုးလာသည့္ အေလ်ာက္ ယာဥ္ေမာင္းလုိင္စင္ ျပဳလုပ္သူ ဦးေရျမင့္တက္ လာျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း က.ည.န (ရြာသာၾကီး)မွ သိရသည္။
Credit : ျမတ္မိုးေက်ာ္(ျမစ္မခ)
No comments:
Post a Comment
မိမိတို႔၏အျမင္မ်ားကို လြတ္လပ္ပြင့္လင္းစြာေရးသားႏိုင္ပါသည္။
ဘမ္းမည္မဟုတ္ပါ။