ရန္ကုန္-မႏၲေလးအျမန္လမ္းမႀကီးအား ကြန္ကရစ္လမ္းမႀကီးမႇ မၾကာမီ ႏုိင္လြန္ကတၲရာ ထပ္မံခင္းသြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း လမ္းပန္းဆက္သြယ္မႈ ဖြံ႔ၿဖိဳးတိုးတက္ေရးဆုိင္ရာ အလုပ္႐ံုေဆြးေႏြးပြဲတြင္ ေဆာက္လုပ္ေရး ဝန္ႀကီးဌာနမႇ တာဝန္ရိွသူတစ္ဦးက ေျပာၾကားခဲ့သည္။ ထို႔ျပင္ ရန္ကုန္-မႏၲေလးအျမန္ လမ္းမႀကီးတစ္ေလ်ာက္ အသက္ကယ္တန္း(Guard Rail)မ်ားကိုလည္း ေနရာအလိုက္ ဦးစားေပးတပ္ဆင္သြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္းလည္း အဆိုပါတာဝန္ရိွသူက ဆက္လက္ေျပာၾကားခဲ့သည္။ ''ရန္ကုန္-မႏၲေလးလမ္းမႀကီးက ရႇစ္လမ္းသြား လမ္းမႀကီးပါ။ အခု အၿပီးမသတ္ေသးပါဘူး။ ဒါေပမယ့္ လိုအပ္ခ်က္အရသာ ဖြင့္လႇစ္အသံုးျပဳခြင့္ ေပးထားတာပါ။
ဒီအျမန္လမ္းမႀကီးနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး ဆက္လုပ္စရာေတြ ရိွပါေသးတယ္။ လက္ရိွမႇာ ကြန္ကရစ္ခင္းထားေပမယ့္ ေနာက္ထပ္ႏုိင္လြန္ကတၲရာ ထပ္ခင္းသြားမႇာ ျဖစ္ပါတယ္။ ၿပီးရင္ အသက္ကယ္တန္းျဖစ္တဲ့ Guard Rail ေတြကိုလည္း ေနရာအလိုက္ ဦးစားေပး တပ္ဆင္သြားမႇာ ျဖစ္ပါတယ္။ ၿပီးရင္ CCTV ေတြ တပ္ဆင္သြားမယ္။ residence ေတြကိုလည္း မိုင္ ၅၀ တုိင္းမႇာ တစ္ခု ထားႏုိင္ေအာင္ စီစဥ္သြားမႇာျဖစ္ပါတယ္''ဟုလည္း ေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ႀကီးဌာနမႇ တာဝန္ရိွသူတစ္ဦးက ေျပာၾကားသြားခဲ့သည္။ ရန္ကုန္-မႏၲေလး အျမန္လမ္းမႀကီးကို ၂၀၀၅ ခုႏွစ္က စတင္ အေကာင္အထည္ေဖာ္ ေဆာင္ရြက္ခဲ့ျခင္းျဖစ္ၿပီး ၂၀၀၉ ခုႏွစ္ မတ္လ ၂၅ ရက္ေန႔တြင္ စတင္ဖြင့္လႇစ္အသံုးျပဳခဲ့သည္။ ယင္းေနာက္ ေနျပည္ေတာ္- မႏၲေလးလမ္းပိုင္းကိုလည္း ၂၀၁၀ ျပည့္ႏွစ္ ဒီဇင္ဘာလ ၂၉ ရက္ေန႔တြင္ စတင္အသံုးျပဳခြင့္ေပးခဲ့ေၾကာင္းလည္း သိရိွရသည္။
ရန္ကုန္-မႏၲေလး အျမန္လမ္းမႀကီးသည္ ၃၅၂ မိုင္သာ ကြာေဝးၿပီး ရန္ကုန္မႇ ေနျပည္ေတာ္သို႔ အခ်ိန္ေလးနာရီခန္႔၊ ရန္ကုန္မႇ မႏၲေလးသို႔ အခ်ိန္ရႇစ္နာရီခန္႔ ေမာင္းႏွင္သြားလာလ်က္ရိွေၾကာင္းလည္း သိရိွရသည္။ ရန္ကုန္-မႏၲေလး အျမန္လမ္းမႀကီးတြင္ တိုးဂိတ္ႀကီး ငါးခု၊ တိုးဂိတ္အလတ္ႏွစ္ခုႏွင့္ တိုးဂိတ္အေသးေပါင္း ၂၁ ခုရိွေၾကာင္းလည္း သိရိွရသည္။ အလားတူ ရန္ကုန္-မႏၲေလး အျမန္လမ္းမႀကီးတစ္ေလွ်ာက္ လံုျခံဳမႈရိွေစရန္အတြက္ သံဆူးႀကိဳး၊ သံဆန္ခါႏွင့္ အကာအရံမ်ား ျပဳလုပ္ရန္ စီစဥ္လ်က္ရိွေၾကာင္းလည္း သိရိွရသည္။ ရန္ကုန္-မႏၲေလး အျမန္လမ္းမႀကီးသည္ လမ္းအက်ယ္ေပ ၃၆၀ ရိွၿပီး လမ္းလယ္ကြၽန္းေပ ၃၀ က်ယ္ဝန္းကာ ခံႏုိင္ဝန္တန္ ၈၀ရွိသည့္ ကြန္ကရစ္ အမ်ဳိးအစားလမ္းျဖစ္ေၾကာင္းလည္း သိရိွရသည္။
Ref: Weekly Eleven
No comments:
Post a Comment
မိမိတို႔၏အျမင္မ်ားကို လြတ္လပ္ပြင့္လင္းစြာေရးသားႏိုင္ပါသည္။
ဘမ္းမည္မဟုတ္ပါ။