ျမန္မာ-အိႏၵိယ နယ္စပ္ နာဂ ကိုယ္ပိုင္ အုပ္ခ်ဳပ္ခြင့္ ရ ေဒသ နန္းယြန္းၿမိဳ႕နယ္ ပန္ေဆာင္းၿမိဳ႕နယ္ခြဲတြင္ နယ္စပ္ ကုန္သြယ္ေရးဇုန္ ေဆာက္ လုပ္ရန္ စီစဥ္ ေနေၾကာင္း သိရသည္။
အဆိုပါ ကုန္သြယ္ေရးဇုန္ ေနရာသည္ ျမန္မာ၊ အိႏၵိယႏွင့္ တ႐ုတ္ သုံးႏိုင္ငံ ကုန္သြယ္ေရးအတြက္ ျဖစ္ၿပီး သြားလာေရး လြယ္ကူရန္ အတြက္ ႏိုင္ငံကူး လက္မွတ္ ထုတ္ေပးသည့္ ဂိတ္မ်ားကိုပါ ဖြင့္လွစ္ရန္ စီစဥ္ေနေၾကာင္း နန္းယြန္းၿမိဳ႕ လူဝင္မႈ ႀကီးၾကပ္ေရး ဦးစီး ဌာနမွ ဦးစီးမႉး ဦးသိန္းဟန္က ဧရာဝတီသို႔ ေျပာသည္။
“ကုန္သြယ္ေရးဇုန္ ေဆာက္ဖို႔အတြက္ က်ေနာ္တို႔ သြားၾကည့္ ၿပီးသြားၿပီ။ ေနရာလည္း လ်ာၿပီးသြားပါၿပီ။ နယ္စပ္ ကုန္သြယ္ေရးဇုန္ ဖြင့္ရင္ေတာ့ နာဂေဒသက အရင္ကထက္ ပိုဖြံ႔ၿဖိဳးလာမယ္လုိ႔ ေမွ်ာ္လင့္ပါတယ္”ဟု ၎က ဆိုသည္။
ပန္ေဆာင္းၿမိဳ႕နယ္ခြဲရွိ နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရးဇုန္ကို တ႐ုတ္ႏွင့္ အိႏၵိယ ကုန္ပစၥည္းမ်ား ကုန္သြယ္မႈ သြားလာ ႏိုင္ရန္ႏွင့္ တ႐ုတ္ နယ္ စပ္ ျဖစ္သည့္ ကခ်င္ျပည္နယ္မွ နာဂေဒသ အထိ လမ္းမ်ား စတင္ ေဖာက္လုပ္ ေနေၾကာင္း ဦးသိန္းဟန္က ဆက္ေျပာသည္။
“အခုေတာ့ က်ေနာ္တို႔ ကခ်င္ျပည္နယ္ဘက္ကေန စၿပီး လမ္းေတြ ေဖာက္ေနပါၿပီ။ လာမယ့္ႏွစ္မွာ အၿပီး ေဖာက္လုပ္သြားပါမယ္။ အခုဆိုရင္ နာဂေဒသမွာလည္း ကြန္ကရစ္ တံတားတခ်ိဴ႕လည္း ေဆာက္လုပ္ ၿပီးသြား ပါၿပီ”ဟု ယင္းလမ္းကို ေဖာက္လုပ္ေနသည့္ လမ္းတံတားမွ တာဝန္ရွိသူ တဦးက ဆုိသည္။
အဆိုပါ လမ္းမႀကီးသည္ ကခ်င္ျပည္နယ္ ျမစ္ႀကီးနားၿမိဳ႕ တႏိုင္းၿမိဳ႕မွ စစ္ကိုင္းတုိင္း ေဒသႀကီး နာဂ ကိုယ္ပိုင္ အုပ္ခ်ဳပ္ခြင့္ရ ေဒသ နန္းယြန္းၿမိဳ႕နယ္ကို ျဖတ္သန္း ေဖာက္လုပ္မည့့္လမ္း ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
ပန္ေဆာင္းၿမိဳ႕နယ္ခြဲတြင္ ေနထုိင္သည့္ ကိုခ်င္းေမာင္က“ပန္ေဆာင္းမွာ လက္ရွိေတာ့ တလကို သံုးရက္ ေစ်းေန႔ ရွိပါတယ္။ ေစ်းေန႔မွာ အိႏၵိယဘက္က ကုန္ပစၥည္းေတြ လာေရာင္းတယ္။ နယ္စပ္ ကုန္သြယ္ေရး ဖြင့္ရင္ေတာ့ က်ေနာ္တို႔ ပန္ေဆာင္းၿမိဳ႕ေရာ နာဂ ေဒသ ေရာ ဖြံ႔ၿဖိဳးလာမယ္လုိ႔ ထင္ပါတယ္”ဟု ဧရာဝတီသို႔ ေျပာသည္။
လက္ရွိ နာဂ တုိင္းရင္းသားမ်ားသည္ လူေနမႈ၊ စီးပြားေရး၊ စားဝတ္ေနေရးႏွင့္ လမ္းပန္း ဆက္သြယ္ေရးမ်ား ခက္ခဲေနေသးေၾကာင္း၊ နယ္စပ္ ကုန္သြယ္ေရးဇုန္ တခု ဖြင့္လိုက္ပါက ေဒသခံ ျပည္သူမ်ားလည္း လူေနမႈ အဆင့္အတန္း ျမင့္လာမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ကိုခ်င္း ေမာင္က ေျပာဆုိသည္။
အိႏၵိယ နယ္စပ္ေဒသ ျဖစ္သည့္ နာဂ ကိုယ္ပိုင္အုပ္ခ်ဳပ္ခြင့္ရ ေဒသတြင္ တလလွ်င္ သံုးရက္ေစ်းေန႔ ရွိေၾကာင္း၊ အိႏၵိယျပည္ အတြင္းသို႔ အပတ္စဥ္ ေသာၾကာေန႔တိုင္း သြားေရာက္ခြင့္ ရွိေၾကာင္း၊ နယ္စပ္ ကုန္သြယ္ေရးဇုန္ ဖြင့္လွစ္မည္ ဆုိပါက အၿမဲတမ္း သြားလာခြင့္ ရမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
“နယ္စပ္ ကုန္သြယ္ေရးဇုန္လို႔သာ ေျပာတာ။ ခ်င္းျပည္နယ္ တမူးလုိပဲ ျဖစ္မွာပါ။ တ႐ုတ္နယ္စပ္ မူဆယ္ တို႔လုိေတာ့ အရမ္း မစည္ ဘူးေပါ့။ ၿပီးေတာ့ အိႏၵိယနဲ႔ တ႐ုတ္ ကုန္သြယ္ေရး ျဖတ္သန္းမွာေလ။ လမ္းပိုင္း ကိုေတာ့ အဓိက လုပ္ေဆာင္ေန ၾကတယ္”ဟု လူဝင္မႈႀကီးၾကပ္ေရး ဦးစီးဌာနမွ ဦးစီးမႉး ဦးသိန္းဟန္က ေျပာသည္။
လက္ရွိအသံုးျပဳလ်က္ရွိသည့္ ျမန္မာ-အိႏၵိယ နယ္စပ္ကုန္သြယ္မႈ စခန္းကို ၁၉၉၄ ခုက ျမန္မာနယ္စပ္ တမူးၿမိဳ႕နယ္ႏွင့္ အိႏၵိယ နယ္စပ္ မိုးေရးၿမိဳ႕တို႔တြင္ ပထမဆံုး နွစ္ႏုိင္ငံ နယ္စပ္ ကုန္သြယ္ေရး စခန္း ဖြင့္လွစ္ခဲ့ၿပီး တမူး နယ္စပ္ ကုန္သြယ္ေရး စခန္းကို ၁၉၉၅ ခုႏွစ္၌ စတင္ဖြင့္လွစ္ခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။
ျမန္မာ-အိႏၵိယ နယ္နိမိတ္ တိုင္းတာ သတ္မွတ္မႈမ်ားကိုလည္း ယခုႏွစ္ ဇန္နဝါရီ ၆ ရက္ နံနက္ပိုင္းက စတင္ ေဆာင္ရြက္ေနေၾကာင္း ဇန္နဝါရီ ၈ ရက္ထုတ္ ႏိုင္ငံပိုင္ သတင္းစာမ်ားတြင္ ေဖာ္ျပထားသည္။
နယ္နိမိတ္ သတ္မွတ္ျခင္း မလုပ္ရေသးသည့္ မွတ္တိုင္ ၇၆၊ ၇၈ အနီး၌ အိႏိၵယႏုိင္ငံဘက္မွ ပူးေပါင္း စစ္ေဆးေရးဂိတ္ (Integrated Check Post–ICP) အတြက္ ေျမဖို႔ျခင္း၊ ေျမတူးျခင္း လုပ္ငန္းမ်ား ေဆာင္ရြက္ေနသျဖင့္ ျမန္မာႏုိင္ငံဘက္မွ ကန္႔ကြက္ မႈမ်ား ျပဳလုပ္ခဲ့ရာ ဇန္နဝါရီ ၂ ရက္တြင္ ရပ္တန႔္ေပး ခဲ့ေၾကာင္း၊ ယခုအခါ ႏွစ္ႏုိင္ငံ ေျမတိုင္းအဖြဲ႔မ်ား ပူးေပါင္းညႇိႏႈိင္း ေဆာင္ရြက္လ်က္ ရွိေၾကာင္းလည္း သတင္းစာ၌ ပါရွိသည္။
ျမန္မာ-အိႏိၵယ နယ္နိမိတ္ သေဘာတူ စာခ်ဳပ္ကို ၁၉၆၇ ခုႏွစ္ မတ္ ၁၀ ရက္တြင္ ခ်ဳပ္ဆုိခဲ့ၿပီး ၁၉၆၈-၁၉၆၉ ခုႏွစ္တြင္ နယ္နိမိတ္ တိုင္းတာျခင္း လုပ္ငန္းကို ေအာင္နိမိတ္ စစ္ဆင္ေရးျဖင့္ အဆင့္ ၇ ဆင့္ခြဲ၍ ေဆာင္ရြက္ခဲ့ရာ ၁၉၇၅ ခုႏွစ္တြင္ ၿပီးစီးခဲ့ေၾကာင္း သိရ သည္။
ယင္းသို႔ နယ္နိမိတ္ တုိင္းတာေရး လုပ္ငန္းမ်ား ေဆာင္ရြက္စဥ္ ကေဘာ္ ခ်ိဳင့္ဝွမ္း ေဒသ၌ နယ္နိမိတ္ မွတ္တို္င္ တခ်ိဳ႕ စိုက္ထူေရး တြင္ ေျမပုံႏွင့္ ေျမျပင္ ကြဲလြဲမႈေၾကာင့္ ႏွစ္ဘက္ ညိႇႏိႈင္းခဲ့ေသာ္လည္း ေျပလည္ မႈ မရရွိသျဖင့္ နယ္နိမိတ္ မွတ္တိုင္ အမွတ္ ၆၆၊ ၇၆၊ ၇၈၊ ၈၉၊ ၉၀၊ ၉၁၊ ၉၂၊ ၉၃ ႏွင့္ ၉၄ တုိ႔ကို စုိက္ထူ ႏုိင္ျခင္း မရွိခဲ့ေၾကာင္းလည္း အစိုးရ ထုတ္ျပန္ခ်က္၌ ပါရွိသည္။
No comments:
Post a Comment
မိမိတို႔၏အျမင္မ်ားကို လြတ္လပ္ပြင့္လင္းစြာေရးသားႏိုင္ပါသည္။
ဘမ္းမည္မဟုတ္ပါ။