BOT ႏိုင္ငံပိုင္ လုပ္ငန္းမ်ား ရယူထားၿပီး ေျပာသည့္အတုိင္း မလုပ္ႏိုင္၍ ျပန္အပ္မည္ ဆိုပါက BOT စနစ္ မူ၀ါဒအရ ႏိုင္ငံေတာ္မႇ ေငြျပန္ေပးမည္ မဟုတ္ဟု ေဆာက္လုပ္ေရး ဒု၀န္ႀကီး ေျပာၾကား

လမ္းတံတားမ်ားအား BOT စနစ္ျဖင့္ လမ္းျပဳျပင္ ေဖာက္လုပ္၍ လမ္းတံတားေၾကး ေကာက္ခံရန္အတြက္ လမ္းပိုင္းမ်ားကို ႏိုင္ငံေတာ္ထံမႇ ရယူခဲ့ၿပီး လုပ္ကိုင္သူမ်ား အေနျဖင့္ အဆိုျပဳစဥ္က တင္ျပထားသည့္ အ တိုင္း မလုပ္ႏိုင္၍ ႏိုင္ငံေတာ္ အစိုးရသို႔ ျပန္အပ္မည္ ဆိုပါက လုပ္ငန္းရႇင္မ်ား၏ ရင္းႏႇီးျမႇဳပ္ႏႇံခဲ့သည့္ ေငြမ်ား ကို မူ၀ါဒအရ ႏိုင္ငံေတာ္မႇ ျပန္လည္ ေပးေခ်ျခင္း မရႇိဟု ေဆာက္လုပ္ေရး ၀န္ႀကီးဌာန ဒုတိယ၀န္ႀကီး ဦးစိုး တင့္က ေျပာၾကားခဲ့သည္။

ဇူလိုင္ ၂၉ ရက္က ျပဳလုပ္သည့္ ျပည္သူ႔လႊတ္ေတာ္ အစည္းအေ၀းတြင္ ကန္ပက္လက္ၿမိဳ႕နယ္ ျပည္သူ႔ လႊတ္ေတာ္ ကိုယ္စားလႇယ္ သူရဦးေအာင္ကို၏ ေမးျမန္းခ်က္ကို ျပန္လည္ေျဖၾကားရာတြင္ ဒုတိယ၀န္ႀကီးက ယင္းကဲ့သုိ႔ ေျပာၾကားခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။

သူရဦးေအာင္ကိုက BOT လမ္းတံတား လုပ္ငန္းရႇင္မ်ားသို႔ ႏိုင္ငံေတာ္ အစိုးရက ပံ့ပိုးေပးေစလိုေသာ လို အပ္ခ်က္မ်ားကို ပံ့ပိုးျဖည့္ဆည္း ေပးႏုိင္ျခင္း ရႇိမရႇိ ေမးျမန္းရာတြင္ BOT လုပ္ငန္းရႇင္မ်ား အေနျဖင့္ ယာဥ္သြားႏႈန္းႏႇင့္ လမ္းေၾကး၀င္ေငြသည္ ေမွ်ာ္မႇန္းထားသည့္ အတုိင္း ၂၅ ႏႇစ္မႇ ႏႇစ္ ၃၀ အတြင္း အရင္း ေၾကရန္ မရႇိျခင္း၊ အရင္းေက်ကာလ ေနာက္ပိုင္းတြင္ ႏိုင္ငံေတာ္ႏႇင့္ ျပည္သူအက်ဳိး အျမတ္ရရန္ အခြင့္အ လမ္း နည္းျခင္းမ်ား ရႇိလာပါက လုပ္ငန္းျပန္အပ္ခြင့္ ျပဳပါရန္၊ လုပ္ငန္းရႇင္မႇ စိုက္ထုတ္ရင္းႏႇီး ေဆာင္ရြက္ခဲ့ သည့္ လုပ္ငန္းတန္ဖိုးကို ႏိုင္ငံေတာ္မႇ ျပန္ေပးရန္ ရႇိမရႇိ ထည့္သြင္း ေမးျမန္းခဲ့သည္။

အဆိုပါ ေမးျမန္းခ်က္အေပၚ ေဆာက္လုပ္ေရး ၀န္ႀကီးဌာန ဒုတိယ၀န္ႀကီး ဦးစိုးတင့္က BOT စနစ္ျဖင့္ လုပ္ ငန္းမ်ားအား လုပ္ငန္းရႇင္မ်ားမႇ အဆိုျပဳ တင္ျပစဥ္ကအတိုင္း မေဆာင္ရြက္ ႏိုင္ေတာ့၍ ႏိုင္ငံေတာ္သို႔ ျပန္ လည္အပ္ႏႇံပါက က်ဳိးေၾကာင္း ဆီေလ်ာ္မႈရႇိလွ်င္ လုပ္ငန္းရႇင္မ်ား မနစ္နာေစရန္ လုပ္ငန္းအား ျပန္လည္ အပ္ႏႇံ ခြင့္ျပဳေၾကာင္း၊ သို႔ေသာ္ BOT ေဆာင္ရြက္ခြင့္ တင္ျပစဥ္ကတည္းက ရင္းႏႇီးျမႇဳပ္ႏႇံမႈ အရင္းေၾက ကာ လ၊ အ႐ံႈးအျမတ္ တြက္ခ်က္မႈ၊ ေငြေၾကးစီးဆင္းမႈတို႔အား တြက္ခ်က္တင္ျပခဲ့ၾကၿပီး ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ႏိုင္ငံေတာ္မႇ လည္း ႏႇစ္ ၄၀ အထိ ကနဦးခြင့္ျပဳၿပီး တစ္ႀကိမ္လွ်င္ ၅ ႏႇစ္ျဖင့္ သံုးႀကိမ္အထိ တိုးျမႇင့္ေဆာင္ရြက္ခြင့္ ျပဳထား ေၾကာင္း၊ ယခင္ကလည္း ေဆာက္လုပ္ေရး ၀န္ႀကီးဌာနသို႕ ျပန္လည္အပ္ႏႇံသည့္ BOT လုပ္ငန္းမ်ား ရႇိ ေသာ္ လည္း BOT စနစ္ မူ၀ါဒအရ ရင္းႏႇီးျမႇဳပ္ႏႇံေငြမ်ား ျပန္လည္ေပးေခ် ခဲ့ျခင္းမရႇိဟု ေျဖၾကားသြားခဲ့သည္။

BOT စနစ္ျဖင့္ လမ္းတံတားမ်ား ရယူလုပ္ကိုင္ သူမ်ားအား ျမန္မာႏိုင္ငံသား ရင္းႏႇီးျမႇဳပ္ႏႇံမႈ ဥပေဒအရ လမ္း ေဖာက္လုပ္ ျပဳျပင္စဥ္ အခ်ိန္အတြင္း ျပည္ပမႇ လိုအပ္သည့္ စက္ယႏၲရားမ်ား၊ စက္သံုးဆီမ်ားအား အခြန္အ ရပ္ရပ္ ကင္းလြတ္ခြင့္ျဖင့္ တင္သြင္းခြင့္ ေပးထားသည့္အျပင္ လုပ္ငန္းစတင္သည္မႇ ၃ ႏႇစ္ဆက္တုိက္ ၀င္ ေငြ ခြန္ ကင္းလြတ္ခြင့္ ျပဳထားေၾကာင္း သိရသည္။

သို႔ေသာ္ ယာဥ္သြားယာဥ္လာ မ်ားျပားၿပီး ျဖတ္သန္းခ မ်ားစြာရသည့္ ေနရာမ်ားကို ကုမၸဏီႀကီးမ်ားမႇ ရယူ ထားၿပီး ကာလတိုအတြင္း အရင္းျပန္ရမည့္ အေနအထား ရႇိေၾကာင္း၊ ျပည္နယ္မ်ားအတြင္း လုပ္ကိုင္ေန သည့္ လုပ္ငန္းရႇင္ ငယ္မ်ားမႇာမူ ယာဥ္သြားလာမႈ နည္းသည့္ လမ္းပိုင္းမ်ားကိုသာ ရယူလုပ္ကိုင္ ေနရ ေၾကာင္း သိရသည္။

Eleven Media Group